Top 5: musées insolites à découvrir absolument

Musée de l'aviation

Disons-le d'emblée. Le musée de l'aviation luxembourgeoise n'est pas un grand hangar qui accueille une grande collection d'avions militaires et civils. Non, il s'agit plutôt d'un endroit discret qui vous présente un inventaire complet de l'histoire nationale de l'aviation.

Ce petit musée, qui a ouvert ses portes en 2012 dans le pavillon de l'ancienne source Kind au parc thermal de Mondorf-les-Bains (Pdf), raconte sur deux étages l'histoire de l'aviation luxembourgeoise depuis le début du 20e siècle. Ce lieu d'exposition est en même temps un hommage à la cité thermale, car en 1910 le tout premier vol dans le ciel luxembourgeois eut lieu à Mondorf.

À travers des photos anciennes, des uniformes de pilotes, des instruments de bord, il fait découvrir toutes les facettes de l'aviation, de l'époque des pionniers aux débuts du vol en montgolfière, jusqu'à l'aviation commerciale.

Véritable joyau du musée, le monoplan Klemm de 1934 attire instantanément l'attention avec ses ailes d'un rouge éclatant.

Géré par des passionnés d'aviation, le musée ne cesse de grandir. Des visites guidées sont organisées sur demande.

Muerbelsmillen

Pour connaître l'histoire de la Muerbelsmillen, il faut remonter jusqu'au 11e siècle. À cette époque, cet ancien moulin à eau, niché au coeur de la vallée de la Pétrusse, se servait des forces de la nature pour moudre le grain des habitants qui vivaient dans les alentours. Jusqu'en 1985, cette vieille bâtisse a encore fonctionné comme moutarderie.

Même si les meules se sont arrêtées aujourd'hui, le coeur de la Muerbelsmillen continue à battre. La grande roue à eau qui alimentait le moulin, est le témoin le plus marquant des lieux. Des panneaux donnent des informations sur l'histoire du site, tout comme un grand mur recouvert de slogans en plusieurs langues qui révèle l'identité du lieu: "Wir geben unseren Senf dazu", "Dir sidd awer schéi gemoschtert", "On va s'amuser à la moutarde" ou "We bring mustard after meat".

Aujourd'hui, cette al Moschterfabrick (ancienne moutarderie) raconte l'histoire de la fabrication traditionnelle de la moutarde par le biais de visites guidées. Dans la salle à l'étage, le visiteur peut observer les anciens équipements du moulin, les engrenages et les meules d'époque qui ont servi au broyage. En parallèle, un film historique montre la mécanique en fonctionnement et retrace les différentes étapes du travail.

Si les projections invitent à comprendre, des ateliers offrent la possibilité de mettre la main à la pâte. Mieux encore, le visiteur peut fabriquer son propre pot de moutarde, comme autrefois. 

Musée de calèches

Bienvenue dans l'univers des calèches. À Peppange, le musée destiné à ces véhicules d'autrefois abrite l'une des collections les plus importantes et les plus remarquables du genre, avec plus de 33 calèches historiques du 19e siècle. Sept véhicules ont appartenu à la Cour grand-ducale.

Les pièces sont exposées dans une ancienne ferme, où l'on découvre également un atelier de carrosserie entièrement reconstitué, ainsi qu'un parcours retraçant l'histoire et l'évolution des véhicules hippomobiles. En outre, une vaste panoplie d'accessoires - harnais, lanternes, malles et ustensiles de voyage ainsi qu'une véritable valise Louis Vuitton datant de 1910 - plongent les visiteurs dans une époque où la calèche constituait le principal moyen de transport des personnes aisées.

Le joyau de la collection est le grand coupé de gala qui a été utilisé dans le cortège du mariage de la grande-duchesse Charlotte avec le prince Félix en 1919 et qui appartient encore aujourd'hui à la Cour. Le musée expose, entre autres, la dernière diligence postale qui a circulé dans le nord du pays jusqu'au début des années 1930.

Musée du textile

En poussant la porte du musée, on a presque l'impression de les entendre encore: les machines qui tournent et les bobines qui travaillent sans relâche. Autrefois, le tissage faisait partie intégrante du quotidien de Larochette. Son activité remonte à plus de 640 ans, et prend ses racines au Moyen Âge. À cette époque, seule la laine provenant de la région, ainsi que de Éislek et de l'Eifel, était travaillée. Au fil du temps, ce savoir-faire s'est développé, et avec l'arrivée de l'industrialisation, maints tisserands vinrent s'installer à Larochette.

Les filatures Sinner-Even et Nicolas Ludovicy-Scharlé, la teinturerie Bonne-Sichel, ou encore Vestimenta S.A., parmi bien d'autres, tournaient à plein régime pendant près de deux siècles, jusqu'à la fermeture de la dernière usine en 1985.

Aujourd'hui, leur histoire continue de vivre au musée du textile. Dans l'annexe de l'ancienne gare du Jhangli, bobines de fil et machines à tisser replongent ses visiteurs dans cette époque florissante. Au-delà de ce voyage dans le temps, le musée explique aussi les techniques et les installations traditionnelles utilisées dans sa production. 

Mais ceci n'est qu'une partie du musée à Larochette, l'autre partie de l'exposition met en lumière un aspect plus actuel de la mode d'aujourd'hui, notamment celui des conséquences de la fast fashion. Réalisée dans le cadre de la campagne de sensibilisation Rethink Your Clothes menée par l'ONG Fairtrade Lëtzebuerg, l'exposition invite les visiteurs à repenser leurs habitudes de consommation et à s'engager en faveur d'une mode responsable.

Musée de l'Automobile

Pour découvrir des véhicules mythiques de l'histoire automobile, rien de tel que le Conservatoire National de Véhicules Historiques à Diekirch, véritable régal pour les yeux des amateurs de belles mécaniques.

L'ancienne fabrique de voitures Jean Wagner met en lumière l'histoire de l'automobile et du transport motorisé en général. En 1871, le bâtiment sert de fabrique de calèches. Un point de départ qui annonce en quelque sorte son destin de musée automobile. Dès 1908, des véhicules de la marque Benz y sont vendus, et en 1912, le site devient la première représentation étrangère de Mercedes-Benz. Une partie de l'exposition met en lumière cette évolution.

Parmi la collection, le visiteur trouve un espace réservé au pilote luxembourgeois Nicolas Koob. Sa carrière y est retracée à travers des objets personnels, des trophées, des documents historiques et des souvenirs sportifs.

Un point fort de l'exposition est sans aucun doute la présentation consacrée aux femmes (Égalité sur roues) et à leur contribution au monde automobile au Luxembourg. Elle raconte les parcours de vie, la passion, l'innovation et l'engagement de la gent féminine dans l'univers automobile. Parmi les objets exposés figure entre autres la combinaison de course de la pilote luxembourgeoise Jenny van Hilten. 

Outre les véhicules ou un atelier qui illustre l'évolution des métiers de l'automobile, les passionnés retrouvent également des motos historiques, dont un exemplaire de la marque luxembourgeoise STEWA (Steffen Walferdingen) ou une calèche Wagner originale. 

À part les expositions permanentes, le Conservatoire National de Véhicules Historiques présente chaque année des expositions temporaires qui invitent à découvrir un nouveau thème. Chacune d'entre elles est consacrée à un pays, une marque, une personnalité ou à un sujet historique ou sociétal.